Tentative de record de vitesse motoneige à Bonneville
Snowmobile speed record tentative at Bonneville

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NOUVELLES / NEWS:

Nouvelles> / News de G-Force-1
La machine du parrain qui nous a servi à faire les premiers essais. / The Godfather machine that we use for testing.
Présentation de G-Force-1 à l'Auto-moto Show
Transmission de G-Force-1
Carosserie / Aerodynamics de G-Force-1

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23 septembre 09: Bonneville


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27 Septembre 2008

Nouvelles / News

Record de vitesse établi

Un record de vitesse fut établi aujourdhui à l'aéroport de Val-d'Or: 210.28 MPH. Le record fut homologué par des officiels de la SCM et de ISR avec l'aide de 2 unitées GPS et des capteurs au sol.

New speed record

A new speed record was set today at the Val-d'Or airport: 210.28 MPH. SCM and ISR officials where on hand and they testified the speed with 2 GPS units ans with ground captors.


Vidéo:

http://www.youtube.com/watch?v=-Fdrqm0UMEU

Discussions sur le record avec de bonnes photos:
Discussions about the record on forums with nices pictures:

http://www.motoneigeauquebec.com/forum/showthread.php?t=62505

http://www.hardcoresledder.com/forums/index.php?s=cdaddbb0f95e861152df8018c14994b9&showtopic=353925&st=0

More to come...

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22 septembre 2008

Nouvelles / News

Offrandes aux dieux de la vitesse

En référence au film de Burt Munro ( The fastest indian) ou on voit, au début de la présentation, une tabelette pleine de pièces cassées et la mention: "Offrandes aux dieux de la vitesse", l'équipe de G-force-1 s'est permis une telle offrande aujourdhui: Un bris moteur durant les essais. Au moment d'écrire ces lignes, on n'avait pas tout les détails à part qu'il sagit probablement d'un problème de détonation. Heureusement,les pièces de rechange sont disponnibles et les mécanos font du surtemps pour remettre G-Force-1 sur pied afin de continuer les essais.
La tabelette d'offrandes est donc bien garnie maintenant. On espère que les dieux apprécieront!
Les premiers essais ont prouvés que la machine est très stable à haute vitesse et que l'aérodynamique est excellente. On pourra maintenant mettre toute la puissance disponnible sur la chenille et voir ce qui arrivera.
Les essais finaux sont prévus ce samedi, 27 septembre, à l'aéroport de Val d'Or.
Il n'y aura pas d'essais à Bonneville cette année. Il n'était pas possible de s'inscrire à un événement avec des autos ou des motos. La seule possibilité était d'avoir une journée d'essais privés. Ce n'était pas possible financièrement pour l'instant. Ces journées privées sont très dispendieuses, nous prendrons donc un peu plus de temps pour trouver des commanditaires interessés.

http://www.cyberpresse.ca/article/20080923/CPTRIBUNE/80922228/5048/CPTRIBUNE

Offerings To the God of Speed

At the beginning of the Burt Munro movie ( The fastest Indian) we can see a shelf with a lot of broken parts and the sentence "Offerings To the God of Speed". The G-Force-1 team made an offering today while testing: a broken motor!
We dont have all details yet, but it appears to be a knocking problem. Luckily, we have spare parts ans the mechanics are burning midnight oil to fix the motor and resume testing. The offerings shelf is now full. We hope Gods will appreciate! The first tests showed the machine have very stable manners an is very free rooling. We will now put all that power to the track to see what will happen!
Final trials will be this saturday,sept 27 at the Val d'Or airport.
We wont be at Bonneville this year. Organisers there can't warrant they will let us go on a normal event. A private day is possible but is very expensive. We are looking for sponsors for next year.
And, a little more testing wont hurt either.

http://www.cyberpresse.ca/article/20080923/CPTRIBUNE/80922228/5048/CPTRIBUNE

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6 septembre 2008

Nouvelles / News

Il ne manque que les pièces finales d'aérodynamique et nous pourrons commencer les essais de G-Force-1 à l'aéroport de Sherbrooke.
Les essais finaux sont prévus pour le 27 septembre à l'aéroport de Val d'Or avec l'objectif de passer la barrière de 200 MPH. Des officiels SCM et ISR seront présents.
Ce sera ensuite le départ pour Bonneville. À ce moment-ci, il n'est pas clair si nous serons aux World Finals ou si nous participerons à une journée exclusive.

We only need the last aerodynamics parts and we will start testing with G-Force-1 at the Sherbrooke airport.
Final testing will be held on september 27 at Val d'Or airport with the goal to break the 200 MPH barrier. SCM and ISR officials will be on site.
After that, we will depart to Bonneville. At this time, it's not clear if we will be at the World Finals or if we will have an exclusive day.

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Commanditaires / Sponsors:

G-force division
Gagné Lessard sports
Lamtrac
Camoplast
CCNB Cégep du Nouveau Brunswick
Inventium
Grebo Précision 3D
ITL Importations Thibault
Suomy
CVTech-aab / Nika Tech
Star Suspensions

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